在交通日益發(fā)達(dá)的今天，盡管地鐵出行速度快、地面公交車站點(diǎn)多、私家車出行便捷，但群眾對(duì)交通“最后一公里”的需求依然很高。

從公交站點(diǎn)到家沒有共享單車不方便、公交首班車時(shí)間不合理……如何解決這些日常出行難題，讓群眾享受更加優(yōu)質(zhì)便捷的交通服務(wù)？近日，網(wǎng)友紛紛通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”建言支招。

網(wǎng)友建議投放共享單車

回復(fù)：采取有效措施彌補(bǔ)公共交通短板

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”網(wǎng)友留言截圖。

“我在港務(wù)區(qū)居住，一般下班比較晚，地鐵坐到港務(wù)區(qū)之后公交已經(jīng)停運(yùn)，到家大概還有兩公里，而且市政自行車鎖子常常沒電，希望港務(wù)區(qū)能引進(jìn)共享自行車。”近日，西安浐灞國(guó)際港一名網(wǎng)友留言，反映下班后回家交通不便，建議政府引進(jìn)共享單車。

針對(duì)網(wǎng)友的建議，西安浐灞國(guó)際港回復(fù)稱，經(jīng)核實(shí)，根據(jù)《西安市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確的政府相關(guān)職能部門的職責(zé)，市交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車與城市公共交通融合發(fā)展的政策制定和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)適時(shí)組織城市管理綜合執(zhí)法、公安交通管理等部門及第三方機(jī)構(gòu)對(duì)西安市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展規(guī)模進(jìn)行評(píng)估，科學(xué)把控投放總量。

西安浐灞國(guó)際港城市管理和綜合執(zhí)法局已將浐灞國(guó)際港共享單車投放現(xiàn)狀反饋至西安市交通局相關(guān)科室，建議市級(jí)管理部門針對(duì)浐灞國(guó)際港群眾實(shí)際訴求問題盡快進(jìn)行實(shí)地評(píng)估，采取有效措施彌補(bǔ)公共交通短板。

網(wǎng)友建議公交首班車6點(diǎn)發(fā)車

回復(fù)：待場(chǎng)站投入使用，立即解決您的訴求

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”網(wǎng)友留言截圖。

“371路公交車極大地方便了高陵人民的生活和工作，縮短了馬家灣通往主城區(qū)的距離。但是里面也存在部分不便，馬家灣有相當(dāng)一分部人在西安東郊、南郊、西郊等地工作，其中有部分人上班時(shí)間在8點(diǎn)甚至7點(diǎn)多，但是目前最早的371路區(qū)間車發(fā)車時(shí)間是6點(diǎn)30分，導(dǎo)致這部分人都趕不上上班時(shí)間，所以只能采取拼車、打車或者自駕的方式……通行成本太高。”近日，西安市高陵區(qū)一名網(wǎng)友留言反映當(dāng)?shù)匾惶斯卉囀装嘬嚢l(fā)車時(shí)間問題。

該網(wǎng)友提出建議：“可否將371路馬家灣到北客站的第一班車發(fā)車時(shí)間調(diào)整為6點(diǎn)，哪怕6點(diǎn)發(fā)一趟，第二趟6點(diǎn)30分發(fā)車都行。最好是首班車6點(diǎn)發(fā)車，然后10分鐘一趟。這樣，第一可以方便上班早上班遠(yuǎn)的部分居民出行，其次也能鼓勵(lì)大家乘坐公交車，達(dá)到節(jié)能減排的目的。”

針對(duì)網(wǎng)友的建議，西安城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團(tuán)有限公司回復(fù)稱，經(jīng)落實(shí)：371路區(qū)間首班時(shí)間6：30，與網(wǎng)友描述相符。但是線路首班時(shí)間由線路首班客流、線路運(yùn)行情況、線路所屬場(chǎng)站距離等多因素綜合考慮，由于高陵文體中心場(chǎng)站還未投入使用，夜間停車問題無法根本解決，現(xiàn)階段371路無法調(diào)整運(yùn)行時(shí)間。待場(chǎng)站投入使用，立即解決該網(wǎng)友的訴求。

網(wǎng)友建議：停車場(chǎng)提供多種停車收費(fèi)方式

回復(fù)：將會(huì)進(jìn)行研究并予以充分考慮

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”網(wǎng)友留言截圖。

隨著私家車的劇增，停車難、停車貴也成為群眾日常出行“最后一公里”所面臨的難題。近日，一名網(wǎng)友留言反映西安市曲江新區(qū)停車難、成本高問題。

該網(wǎng)友將問題歸納為：“小區(qū)停車位貴，購買成本高；很多小區(qū)不允許未購買車位的車進(jìn)入車庫，業(yè)主擁有多輛車或父母親戚的車均不可進(jìn)入小區(qū)車庫；曲江新區(qū)設(shè)置停車場(chǎng)，道路旁規(guī)劃的停車位均按小時(shí)收費(fèi)，收費(fèi)方式單一，常住人停車成本高；未購買車庫的車，在小區(qū)道路兩邊停車經(jīng)常遭遇貼條，有時(shí)早上6點(diǎn)就開始貼條。”

針對(duì)問題，該網(wǎng)友建議：“停車場(chǎng)應(yīng)提供多種停車收費(fèi)方式，除小時(shí)收費(fèi)，還應(yīng)設(shè)置單天上限、包月、包年等多種收費(fèi)方式，方便居民停車；設(shè)置非擁堵路段（車流量較少的非主干道），在擁堵路段貼條時(shí)間可設(shè)置在工作時(shí)間（10：00 am-5:00 pm）外，其余休息時(shí)間減少貼條或者不貼條；聯(lián)合小區(qū)車庫，單獨(dú)設(shè)置開放暫停區(qū)（可設(shè)置在業(yè)主停車、購車位少的區(qū)域）；道路兩旁規(guī)劃的停車位均提供多種收費(fèi)方式，不滿8小時(shí)的按照小時(shí)收費(fèi)，超8小時(shí)的封頂單天收費(fèi)，超過一個(gè)月的包月收費(fèi)，超過一年的設(shè)置優(yōu)惠年收費(fèi)。”

西安市人民政府就網(wǎng)友建議作出答復(fù)，《西安市機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（市政發(fā)〔2017〕37號(hào)）文件已于2022年8月份到期，為進(jìn)一步規(guī)范西安市機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)收費(fèi)行為，完善機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制，按照西安市政府要求，結(jié)合西安市實(shí)際，西安市發(fā)改委會(huì)同市公安交警支隊(duì)目前正在開展對(duì)管理辦法的相關(guān)修訂工作。

“對(duì)您提出的‘路邊泊車位收費(fèi)方式單一，常住人停車成本高’的問題及‘設(shè)置多種停車收費(fèi)方式’等相關(guān)建議，我們將會(huì)在修訂過程中進(jìn)行研究并予以充分考慮。”西安市人民政府在回復(fù)中表示。

圍繞日常出行難題，您還有哪些“金點(diǎn)子”？歡迎來人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”說說。

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