近日，陜西省西安市國際港站內(nèi)，滿載165輛吉利汽車的中歐班列“長安號”（西安—莫斯科）緩緩出站，駛向俄羅斯。

不遠(yuǎn)處的中歐班列“長安號”綜合服務(wù)平臺里，近百名工作人員正忙著在電腦前統(tǒng)計(jì)、核實(shí)訂單。“后臺顯示，這批汽車是河北威颯國際貨運(yùn)代理有限公司申請發(fā)送的貨物。”平臺工作人員李璐堅(jiān)介紹。

像威颯公司這樣的中小型貿(mào)易企業(yè)，只需線上注冊登錄“中歐班列‘長安號’綜合服務(wù)平臺”網(wǎng)站，根據(jù)需要提前選擇到站、發(fā)站以及發(fā)貨時間，在線支付運(yùn)費(fèi)并進(jìn)行對賬，就可以為貨物預(yù)訂中歐班列集裝箱艙位。企業(yè)可以從平臺下載、上傳發(fā)運(yùn)的單據(jù)、運(yùn)單和報(bào)關(guān)單、放行通知書等文件，享受一站式服務(wù)。

“為貨物線上預(yù)訂‘火車票’，比線下辦理方便多了。”威颯公司經(jīng)理趙治宇說，“向北、向西、向南有18條國際干線可選，最早可提前3個月預(yù)訂。”

10年前，這里是一座只有7條線路的四等小站。如今，西安國際港站占地5600畝，年集裝箱吞吐量可達(dá)540萬標(biāo)箱，相當(dāng)于平均每6秒即可吞吐一個標(biāo)箱，成為國際物流樞紐中心站。

“目前，西安國際港站可滿足中歐班列每年1萬列以上開行需求。”西安國際港站站長王剛說，越來越高的發(fā)車效率和越來越大的服務(wù)區(qū)域，得益于中歐班列西安集結(jié)中心不斷智能化的國際物流體系。

近年來，西安浐灞國際港聯(lián)合中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司、西安海關(guān)，運(yùn)用多種新技術(shù)，不斷優(yōu)化“長安號”綜合服務(wù)平臺，建成海關(guān)智慧物流監(jiān)控系統(tǒng)，“一企一策”為企業(yè)提供綜合物流解決方案。“中歐班列‘長安號’全面提升貨物集散、海關(guān)監(jiān)管、出口退稅等服務(wù)質(zhì)量，為外貿(mào)企業(yè)帶去了實(shí)實(shí)在在的效益。”西安浐灞國際港黨工委書記孫藝民說。

《 人民日報(bào) 》（ 2024年02月05日 第 06 版）

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